净利暴增 500%！深商研习社携15家企业深扒联科出海成功密码
9月10日，由深商跨境电商联盟主办的 "深商出海研习社走进联科科技" 活动成功举办。星商创新、万邑通、行云集团、国信证券等15家会员企业主要负责人齐聚联科科技，围绕跨境出海战略、企业合规管理、产业链协同等核心议题展开深度交流。
从 "产品出海" 到 "生态出海" 的进阶路径
作为联科科技创始人、深商跨境电商联盟执行主席，娄珂分享了联科（TOPDON 品牌）的出海实践，拆解了科技制造企业从 "产品出海" 到 "生态出海" 的进阶路径。
联科定位 "全球专业级+消费级汽车智能诊断与电池检测技术供应商"，核心是构建 "端+云+大数据+AI" 全链路生态平台。目前业务已覆盖143个国家，北美、欧洲、中国三大核心市场占比分别达40%、27%、12%，2025年实现收入同比增长 30%、净利润增速500%的亮眼成绩。
"技术壁垒是出海的'护城河'。"娄珂强调，联科历经7年迭代，完成11000+车型ECU协议的授权开发，覆盖德、美、日主流车系，并积累百万级AI诊断案例，无线诊断技术成为核心竞争力之一。企业采用 "B 端工业级+C 端消费级" 双轨模式：B端服务维修企业，提供全兼容诊断工作站；C端聚焦DIY车主，推出TopScan等爆款产品，亚马逊蓝牙汽车诊断品类排名常年稳居TOP1。
在品牌与渠道建设上，联科通过YouTube、TikTok 等社媒平台实现8200万+ 曝光，入驻NAPA、Advanced Auto Parts 等全球汽车后市场三大连锁巨头，并斩获德国红点设计大奖、澳洲 Better Future 金奖等国际认可。娄珂表示，联科的盈利模式已从 "硬件销售" 转向 "硬件+软件+数据" 多维驱动，SaaS 订阅服务净利率超 90%，未来还将通过车辆健康数据为保险、金融机构提供增值服务，构建可持续的生态闭环。
中国供应链优势下的 "品牌突围战"
金沙江联合资本出海基金合伙人邱恺从资本视角出发，系统分析了科技制造企业出海的 "长坡厚雪" 与核心挑战。
邱恺指出，中国出海已进入 "全球化 3.0 时代"：1.0 是殖民经济的资源掠夺，2.0 是工业资本的产能输出，3.0 则是数字经济下 "平台+AI+制造" 的闭环竞争，目前仅中美具备这一综合能力。而中国制造业的 "共享壁垒" 为出海提供了坚实基础--2023 年全球制造业增加值中国占比 1/3，钢产量全球占比 56%，电量占比 33%，汽车、光伏、储能、锂电四大产业链已实现 "国内闭环开发"。
从出口结构看，2024年中国跨境电商出口2.15万亿元，占整体出口比重仍不足 10%，且正从 "义乌小商品" 向 "高附加值消费科技" 升级。邱凯以扫地机（石头、科沃斯）、无人机（大疆）、充电设备（安克、绿联）为例，指出中国企业平均用 15-20 年走完海外品牌 40-50 年的全球化路径，研发投入占比 7%-9%，显著高于欧美同行的 1%-4%。
但机遇背后仍有挑战。邱恺强调，企业需突破三大关卡：一是 "从贸易到品牌" 的认知转变，需聚焦用户洞察与差异化产品；二是供应链迭代，从 "低成本" 转向 "快迭代 + 软硬件一体"；三是合规与本地化，尤其在专利、税务、文化适配上需提前布局。
资本端，邱恺透露，2021 年注册制后，安克、绿联等出海企业批量 IPO，未来 "研发 + 品牌双驱动" 的企业才能享受 20%+ 净利率，而 "微创型大溢价"（用最小技术差解决最痛需求）是核心投资标尺。
聚焦实操痛点，共探出海破局路径
在互动交流环节，15位嘉宾结合自身业务场景，围绕合规管理、上市筹备、供应链协同等议题分享观点，碰撞出诸多实操方案。
深商跨境电商联盟主席、星商创新创始人张海政提到：众所周知，年初美国针对全球发起的关税战对跨境出海行业带来较大的影响，我们预测这场关税战将会引发一场行业变革，正在改写全球电商竞争规则。面对关税壁垒，中国跨境电商企业正以 “技术 + 生态” 双轮驱动，构建新型全球供应链；中国跨境电商正从 “价格竞争” 转向 “价值创造”。当关税 “大刀” 挥舞时，那些在技术创新、生态构建、合规运营上早有布局的企业，正在全球市场开辟新的增长极。这既是一场危机倒逼的转型，更是中国供应链重塑全球贸易秩序的历史性机遇。
深商跨境电商联盟秘书长、万邑通创始人陈宏伟分享了万邑通的出海服务成果：已服务中国品牌出海TOP100中的50家企业，其中拓竹等企业已成为细分领域 "世界第一"，见证了中国品牌从 "贴牌" 到 "创牌" 的进步。他表示，万邑通可为企业提供跨境物流支持，同时鼓励大家主动对接娄珂，借鉴联科的技术出海与本地化运营经验。
兰亭科技董事长张许昌重点呼应内控体系观点，他认为企业上市的核心障碍往往是 "流程不可追溯"--从客户导入、订单签订到生产发货、资金回款，需搭建全链条 "可监控、可印证" 的内控机制。"完善的内控不是 ' 成本项 '，而是 ' 增值项 '"。
天行云供应链副总裁汤红顺介绍，天行云位列中国500强第290位，2015 年成立，创始团队均来自中兴，早期以中兴事业部形式做进口，曾布局 106 个国家。当前进口占 70% 且近天花板，战略聚焦出海，业务涵盖跨境电商、平台型电商服务及供应链服务。其出海推行全链条服务，配套物流、供应链金融等；针对欧美市场，重视本地团队建设与商品 “情绪价值”，还设控股子公司专注出海合规。
义达跨境物流董事长张启龙直言 "跨境电商是 30-50 年的黄金赛道"，而非短期风口：一是海外线上消费渗透率低（欧洲 20%、日本 10%），未来 5-10 年 "互联网渗透率 98% 以上" 的年轻群体将成主力；二是中国供应链完整、性价比全球领先；三是关税战下，跨境电商 "直面终端" 的模式比传统贸易更抗风险。他介绍，义达围绕跨境电商布局全球小包、海外仓、公海派三大业务，今年已完成挂牌，目标明年推进北交所上市。
海月云科技董事长李培冀分享了企业的转型经历：主营智能门锁、智能管理箱，此前以传统外贸为主，2021年转向线上后，现线上销售额已占总营收50%，实现 "自研、自产、自销" 的初步闭环。"本次参会就是想学习联科、星商等企业的品牌打法，探索从 ' 卖货 ' 到' 做品牌 ' 的突破路径"。
华侨银行总经理刘大威突出华侨银行的 "跨境金融优势"：作为东南亚第二大银行，能为企业提供 "一点接入、全球联动" 的服务。他建议出海企业：一是在东南亚建本地生态，避免冲击本地制造业引发抵触；二是提前规划汇率、利率风险；三是利用银行提供的 "合作伙伴黑白名单"，降低本地合作风险。
国信证券TMT业务部总经理崔威从券商角度解读科技企业上市逻辑：A股正成为 "知识科技企业的风险投资场所"，高研发投入是核心竞争力。他强调，上市的关键是 "内控闭环"：从客户导入到产品发出，每一步需 "可监控、可印证"。"只要业绩、品牌、研发、内控达标，IPO 审核时就能快速响应问询"。
星卡科技副总裁张大燕介绍，星卡科技 2019 年成立，是国家小巨人企业，专注汽车智能诊断、检测研、产销一体制造商和方案集成、技术服务提供商，去年全球首发AI汽车行业诊断AI大模型。与联科是密切合作伙伴，公司成立之初就先在美国先设公司，定位全球市场。“本次参会是向联科、国信等企业学习合规与上市经验，寻找产业链协同机会"。
睿翼商务CFO陈伟盛介绍，RENPHO是全球品牌，定位于智能、健康生活，提供智能健康、健身、健康和家用设备的综合解决方案。他指出目前 90% 的企业面临合规问题，尤其是中小企业缺乏经验，建议联盟组织大企业资深人士担任“导师”，提供辅导与交流平台，帮助中小企业规避风险、少走弯路。。
与会嘉宾认为，一是活动需更 "精准细分"，例如按 "上市筹备期" 邀请券商、律所、会所联合参会；二是合规需结合 "税筹优化"，例如通过 ODI 备案合理规划利润留存；三是上市细节需提前规范，避免上市前高额整改成本，跨境企业面临合规痛点，联盟可搭建 "财务合规交流群"，让大企业为中小企提供实操辅导。
凝聚深商力量，共拓出海新局
深商会常务会长林慧在总结中表示，本次 "深商出海研习社走进联科科技" 活动，既是一次 "成功经验的复盘会"，也是一场 "实操问题的解决会"--从联科的技术出海实践，到国信证券的行业趋势判断，再到各位嘉宾关于合规、资本、供应链的分享，为深商企业提供了 "从战略到落地" 的完整参考。
她提到，今日齐聚共探出海新航道深感振奋，跨境电商不仅是联通国际国内 "双循环" 的关键支点，更是深圳经济活力与创新精神的集中体现：深圳跨境电商以17家上市企业、全国第一的进出口额和众多 "霸榜" 全球的品牌，印证了其 "超级枢纽" 的独特地位；而从 "产品出海" 迈向 "品牌出海"、" 生态出海 "的背后，是深圳完善的产业链、强大的科技研发和敢为人先的企业家精神。林慧会长同时指出，" 走出去 " 已成为全体深商人的共识，深商会已在海外成立 10 个分支机构，未来将加大国外布局力度，助力深商企业出海，充分发挥国际市场在技术、品牌上的优势与深商企业制造能力、市场拓展实力的强互补性，挖掘更多合作机遇。
未来，深商跨境电商联盟将持续以 "赋能深商出海，弘扬国货之光" 为宗旨，整合金融、物流、合规等资源，通过主题分享、企业参访、专项培训等形式，帮助更多深圳企业突破出海瓶颈，在全球市场中打造 "深商品牌" 的核心竞争力，共同谱写 "深商出海" 的新辉煌！
